AN継手:簡単な概要

AN継手または「陸海軍継手」は、さまざまなコンポーネントを接続する流体システム継手です。もともとは第二次世界大戦中に軍用機用に設計されましたが、頑丈で正確な部品であるため、現在では自動車、レース、航空宇宙、その他の業界で使用されています。カスタムカーのオーバーホールであろうと、飛行機のホースの交換であろうと、ANフィッティングはシステムの漏れのない操作を得るために関与します。

AN継手とは何ですか?

AN継手には、フレキシブルホースと硬質チューブを使用する必要があります。これは、これらの継手のシール機能が非常に強力で、高圧に耐えるためです。技術者は、これらの部品をアルミニウム、真鍮、またはステンレス鋼で製造して、耐腐食性と丈夫さを実現します。これらの継手には、振動が発生したときに緩むのを防ぐ独自のねじパターンが組み込まれています。AN継手のもう一つの利点は、再利用可能であり、頻繁に修理を受けるアプリケーションで安価にできることです。

ANの前の番号(AN-6、AN-8など)はホース/チューブの観点から継手のサイズを示しているため、AN継手にはさまざまなサイズがあります。このサイジングシステムは、ホースの内径に基づいており、各番号は16に対応しているため、可能になります。たとえば、AN-6には、内径6/16インチ(3/8インチ)のホースに最適なフィッティングが付属しています。このサイズの均一性により、さまざまな部品を簡単に組み合わせることができ、複数の使用の可能性が生まれます。

AN継手の用途

モータースポーツ界の権威は、ANフィッティングが不可欠であることから、ANフィッティングの必要性が高まっていることを目の当たりにしてきました。燃料ホース、オイルホース、ブレーキホースは、高い信頼性と耐圧性を備えているため、AN継手に最適です。特にレースでは、極端な条件下で流体移送システムが無傷でなければならないコンポーネントの最高の精度と耐久性が要求されますが、ANフィクスチャは商品をお届けします。

興味深いことに、AN継手はレースに限定されず、耐振動性、耐熱性、耐圧性が必要な航空、船舶、産業用流体システムで一般的に使用されています。さらに、その漏れ防止設計は、流体の完全性が重要なシステムでは重要です:油圧システムとクーラントラインは2つの例です。

なぜAN継手なのか?

AN継手には、従来のホースおよびパイプコネクタに比べていくつかの注目すべき利点があります。その強度、物理的な構造、高圧に耐える能力により、過酷な作業条件にも適しています。さらに、多くのAN継手に施されている陽極酸化仕上げは、レースや屋外用途などの虐待的な状況で重要な要素である耐食性を向上させます。

もう一つの大きな利点は、AN継手を使用する利便性です。AN継手には、バイトタイプのシールやOリングが一般的に使用され、効率的な接続が可能で、簡単に作成および破損できます。これは、組合の漏れ問題を取り除くためです。また、精密なねじ山により、時間が経つにつれて継手が緩んだり滑りたりすることから継手を保護し、これらの継手を長持ちさせます。

結論として、レーシングカーなどの航空機に使用される流体システム周辺の高トルクの大部分は、ANフィッティングを主要なコンポーネントの1つとして利用しています。その強度、使用の利便性、高圧に耐える能力により、これらの継手は、精度と信頼性が最優先されるさまざまな業界に応用できます。エンジニアもアマチュアも、継手の寸法、材料、用途に関して、現場でも空中でも流体システムの効率をレンダリングすることができます。