드라이 브레이크는 사용 중 호스 또는 하드웨어를 확장하거나 수축할 때 누출을 최소화하도록 설계된 수술용 피팅 또는 커넥터입니다. 이 커넥터는 자동차 유압 라인 또는 탱크의 기존 피팅을 대체하므로 빠른 분리 지점에서 과도한 필름 제거 또는 누출의 위험이 없습니다. 호스가 분리되면 피팅의 개구부가 거의 완전히 밀봉됩니다. 따라서 피팅 설치가 편리하고 빠를 것으로 예상됩니다.

드라이 브레이크 시스템을 다루기 위해 한 가지 중요한 기술적 특징은 이중 레벨 커넥터 밀봉 기술을 제공한다는 것입니다. 먼지 입자와 습기로부터 연결을 보호하는 것이 중요합니다. 이러한 피팅은 퀵 커넥트(quick-connect)라고도 하는데, 이는 특히 호스나 라인의 분리가 여러 번 발생하는 급변하는 모터스포츠 상황에서 쉽게 분해할 수 있도록 설계되었기 때문입니다. 라디에이터 피팅은 호스를 쉽게 부착할 수 있도록 빠르게 연결할 수 있어야 합니다.

커플링은 레이싱 상황에서 자주 사용되기 때문에 팀은 이러한 피팅을 너트를 장착하는 데 최대한의 시간을 할애할 수 있습니다. 그들은 같은 쉽게 연결할 수 있습니다. 조정 너트가 있는 피팅도 쉽게 부착할 수 있습니다. 그러나 회전하는 유압 라인은 호스와 어셈블리 본체를 함께 단단히 고정하는 방법에 대한 성가신 문제를 일으킵니다. 모든 각도에서 신뢰할 수 있는 실란트 고무를 사용할 수 있습니다. 

또한, 다양한 드라이 브레이크 피팅을 통해 경주 외에도 차고의 유지 보수 및 수리와 같은 다양한 종류의 자동차 응용 분야에 적용할 수 있습니다. 설치가 쉽고 다른 여러 시스템에 맞기 때문에 자동차 전문가의 도구 상자에 유용합니다.

결론적으로, 모든 자동차 응용 분야에서 드라이 브레이크 피팅은 특히 레이싱에서 유용한 구성 요소입니다. 쉽고 빠른 연결 및 분리 절차는 내구성과 기능성을 손상시키지 않으면서 즉시 사용 및 안전을 용이하게 하므로 성능 및 효율성 개선을 목표로 하는 모든 전문가에게 가장 적합합니다.